Je moet je wiellager controleren. Dat zou precies kunnen zijn wat uw monteur u heeft geadviseerd als u heeft geraadpleegd over grappige geluiden en trillingen die u uit de auto krijgt.
Misschien ken je een wiellager, maar weet je niet zeker waar je je zorgen over moet maken. Of je hebt echt geen idee wat een wiellager is.
maak je geen zorgen; niemand is geboren om dit te kennen. De meesten van ons begrijpen het, en nu is het jouw dag.
In de volgende gids bespreken we alles wat u wilt weten over een slecht wiellager.
Wat Is Een Wiellager?
Een wiellager is een stalen kogel die met een race een metalen ring bij elkaar wordt gehouden. Hun doel is om een wiel snel te laten draaien door de wielwrijving zoveel mogelijk te verminderen.
Wiellagers worden gebruikt op alle soorten bewegende machines. Deze omvatten wielen voor auto’s, fietsen, vliegtuigen, rupsbanden en met de hand aangedreven karren.
Op de auto of het voertuig gaat een wiellager op een metalen steekas. De as zit nauwsluitend in het hart, met een holle metalen substantie in het midden van het wiel.
De wielnaaf houdt op zijn beurt de wielbouten vast die de moer op het wiel vasthouden.
Bij een voertuig wordt het wiellager vanaf de onderkant in de naaf gestoken.
Samenvattend is de hangerpositie een set metalen brokken die in het wiel zijn gestoken om het sneller en soepeler te laten bewegen.
Wat Zijn De Oorzaken Van Wiellagergeluid En Hoe Het Eruit Ziet?
Wiellagerschade is de belangrijkste bron van het wiellagergeluid. Als u enig geluid hoort, wilt u de houding inspecteren, de aard van het geluid identificeren en het probleem repareren dat schade aan uw wielhouding veroorzaakt.
Het volgende zijn de identificerende geluiden die u uit het beschadigde wiellager hoort.
Grommen en piepende geluiden
De meest voorkomende geluiden van een beschadigd wiellager zijn het grommen, piepen en cyclisch getjilp.
U kunt zien dat het geluid afkomstig is van uw wielhouding wanneer de intensiteit verandert met de snelheid van het voertuig. Het geluid kan bij elke beurt even verdwijnen of erger worden.
Zoemende geluiden
Een zoemend geluid kan moeilijk te herkennen zijn. De meeste delen van uw auto zullen waarschijnlijk een zoemend geluid produceren.
De motor, autobanden en andere bewegende onderdelen zouden zoemende geluiden maken.
Zoemende geluiden van de motor moeten geluiddempend zijn. Hierdoor kunt u luisteren naar de zoemende geluiden van uw stuurhouding.
Als uw auto goed geluiddicht is, kunt u het geluid gemakkelijk identificeren en bepalen of het uit de lagers van uw auto komt.
Huilend geluid
Dit is geluid op het wiellager van de auto dat vooral optreedt als gevolg van vertraging. Het is een fantastische indicatie dat je lager aan het losraken is.
Maar als u het geschreeuw hoort wanneer de auto overschakelt naar een andere snelheid, is dit een teken dat de versnellingen van uw auto goed zijn.
Maar als het gehuil constant is, is het wiellager de schuldige – het gillende geluid verandert in rommelend geluid zodra je auto nog draait.
Waarom Maken Wiellagers Geluid?
Wiellagers zijn constant in beweging. Naarmate ze verder gaan, bestaat de kans dat u unieke geluiden uit de lagers hoort komen.
Sommige geluiden die u van uw autolager hoort, zijn normaal en er is niet veel om u zorgen over te maken. Maar andere geluiden die u waarschijnlijk in de autolagers hoort, kunnen een teken zijn van een aanzienlijk probleem dat moet worden verholpen.
Hieronder volgen de belangrijkste oorzaken van wiellagergeluiden.
Onjuiste installatie
Als je nieuwe lagers hebt, is het vreemd om ze geluid te horen maken. Dit komt echter vaker voor als de wiellagers niet correct zijn gemonteerd.
Als u kort na de installatie uw lagers geluid hoort maken, betekent dit meestal dat ze al beschadigd zijn. De schade is het gevolg van een slechte installatie of in strijd met de aanbeveling van de fabrikant.
Ongebalanceerde banden of beschadigde schokken
Ongebalanceerde banden en beschadigde schokken veroorzaken dezelfde soort geluiden als de wielen van uw auto.
Het wielsysteem van uw auto is afhankelijk van de band, wiellager, onderarm, knokkelarm, ondergewricht en schokken.
Als uw banden niet in evenwicht zijn, oefent de auto meer druk uit op de onderkant van uw auto. Dit kweekt vervolgens de wiellagers van dat facet en maakt daardoor meer geluid dan verwacht.
Hetzelfde gebeurt wanneer de schokken zijn geruïneerd en niet goed zijn afgesteld.
Door diep water rijden
Een wiellager is zo ontworpen dat er druk uit het wielsysteem kan komen. Ze worden ook geleverd met een petroleumsmeermiddel.
Helaas, het ontwerp van het wiellager weerhoudt er niet van dat water via de wielhouding binnendringt.
Dit betekent dat bij het rijden op natte wegen of zelfs water, uw eigen lagers vochtig worden. Wanneer het vocht zich vermengt met uw glijmiddel, worden ze ondoeltreffend. Als gevolg hiervan stopt het lager met het verdragen van overtollige wrijving afkomstig van de bewegende delen.
Zodra de druk en wrijving op de houding te hoog is, begint deze geluiden te maken.
Helaas kan dit type wiellagerschade niet worden gerepareerd. Het enige wat je kunt doen is het vervangen door een nieuwe houding.
Rijden op oneffen wegen
De wielhouding neemt alle druk weg van het gewicht van uw auto of vrachtwagen. Als je op een kuil of een hobbelige besturing rijdt, dan raakt je wiellager gemakkelijk beschadigd.
Dat komt omdat als je iets raakt, de impact wordt gevoeld door de wiellagers. Er zullen zich kleine beschadigingen aan de wiellagers ontwikkelen. Na verloop van tijd worden de beschadigingen groter en begint uw houding meer geluiden te maken.
Ongeval op of rond het wielgebied
De lagers zijn verbonden met het wielsysteem en de rest van de eerder genoemde componenten. Een goede werking van het wiellager is afhankelijk van de werking van al deze andere onderdelen.
Als er een verwonding is die de fiets, schokken, velgen of een ander gebied beschadigt, beschadigt het bijgevolg het lager. Het kan zijn dat u van tijd tot tijd een specialist moet raadplegen, die u verzekert dat een onderdeel moet worden vervangen. Bezoek Carfictions.com omdat ze een ongecompliceerde optie vormen tussen de automatische schade en reparaties.
En als de lagers beschadigd zijn, hoor je geluiden uit je wiel komen.
De Beste Manier Om Wiellagergeluid Te Repareren
Om een wiellagergeluid te verhelpen, moet u eerst de essentie van het geluid en de triggers ervan begrijpen. Met beide dingen kunt u erachter komen welk soort wiellagerbevestiging uw auto nodig heeft.
Hoe Weet U Of U Een Slecht Wiellager Heeft?
Het meest voorkomende en opvallende symptoom van een slecht wiel is geluid. Als je geluiden uit je wielhouding begint te horen, is de kans groot dat je een slecht wiellager hebt.
Een aantal van de openbare geluiden die je van het houdingswiel hoort, zijn schurende en verlenende geluiden. U kunt het geluid van de band of het wiel horen.
U weet dat het wiellager het probleem is als het geluid luider wordt wanneer het voertuig accelereert.
Gelukkig is het eenvoudig te begrijpen en te bepalen wanneer uw wiellager slecht is. U kunt de volgende eenvoudige methode volgen om te inspecteren en te begrijpen of uw houding slecht gaat.
Luister naar je stuur tijdens het rijden
Luister of je enkele van de geluiden zult horen die we eerder hebben besproken. Luister om te beginnen naar enkele ploffende en klikkende geluiden wanneer u zich omdraait. Dit zijn de eerste signalen die u voor het eerst hoort van uw wiellager.
Als je harde einden maakt, is de kans groot dat je naar luidere ploffende en knappende geluiden luistert. Hoor je een van deze geluiden, dan is je as slecht. Het gaat binnenkort de wielhouding veranderen.
Luister naar de kant waar het ratelende geluid hoorbaar is. Dit geeft u een beter idee van welk lager waarschijnlijk slecht is.
Luister naar verschillende geluiden, zoals brullen, slepen, knarsen terwijl je duwt. Deze geluiden komen vaak voor als de wiellagers versleten zijn. Hoe langer u drukt, hoe luider deze geluiden worden.
Zodra u deze geluiden hoort, rijdt u langzaam met 64 km/u om te bepalen welk wiel een knarsend geluid maakt.
Voor alle geluiden, hoor je van het wiel, luister als ze veranderen met de verandering van de snelheid terwijl je snelheid, de lagergeluiden toenemen en afnemen als je vertraagt.
Als deze veranderingen optreden, is de kans groot dat er een probleem is met uw wiellager.
Voel je besturing als het trilt
Wanneer de wiellagers van uw auto kapot gaan, voelt de auto zich vrij. Hierdoor begint het te wiebelen of te bewegen op het stuur. Het leidt ook tot een slechte behandeling.
Wees daarom alert tijdens het rijden. Als je je stuur hoort wiebelen of trillen, dan is dit een teken dat je je slechte lagers moet vervangen.
Bewustwording van de beweging Your Wheels
Als je wiellagers kapot zijn, tasten ze je eigen wielen aan. Als je met hoge snelheid rijdt, wiebelen je polsen van de ene naar de andere kant. Het is een duidelijk teken dat je lagers slecht gaan.
Wiebelende wielen zijn een teken van grote blijvende schade. Ze kunnen gemakkelijk leiden tot een ongeval tijdens het rijden.
Dus als u dat bord opmerkt, stop dan onmiddellijk uw auto en laat de wielen onmiddellijk vervangen. Neem geen risico met uw leven en andere personen in uw auto.
Controleer of uw ABS-lampje gaat branden
De meeste auto’s hebben een antiblokkeersysteem. Het geeft vaak in je dashboard aan wanneer dat nodig is, of dat er een probleem is met je auto.
Als het lampje gaat branden, is de kans groot dat de wiellagers slecht zijn.
Kijk of er aanvullende symptomen zijn van een slecht gelagerd wiel. Luister naar de geluiden of beoordeel de andere diagnostische technieken die we eerder hebben besproken.
Door verschillende systemen te controleren, kunt u erachter komen of de lichten aan zijn vanwege een defect rem- of veersysteem.
Kijk of uw auto naar één kant afdrijft
Als uw voertuig tijdens het rijden vaker naar één kant drijft, kunnen uw lagers beschadigd raken. Om er zeker van te zijn of de autolagers het probleem zouden zijn, rijdt u met een matige snelheid terug op een weg. Observeer of de wielen naar één kant draaien zonder deze te controleren.
Als u dergelijke signalen waarneemt, kunnen twee zaken de schuld zijn;
- Een slecht wiellager
- Of wieluitlijningsproblemen
Beoordeel en beoordeel de lagerschade
Zodra u de symptomen en tekenen van een kapot voertuiglager identificeert, moet u nagaan of de wiellagers het probleem zullen zijn. Volg de onderstaande stappen om de schade aan uw lager te inspecteren en te bepalen.
Gebruik een krik om uw auto op te tillen: Lees uw handleiding om te bepalen waar de krik op uw voertuig moet worden geplaatst. Krik uw voertuig op en til het wiel over de grond. Denk eraan de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen om ervoor te zorgen dat het voertuig niet instort en u verwondt.
Beweeg het wiel om naar elke beweging te kijken: trek en duw het wiel heen en weer. Als het wiel gemakkelijk kan worden overgedragen, is er een ernstig probleem met de wiellagers. Vervang de lagers onmiddellijk.
Draai aan het wiel: probeer het wiel zo snel mogelijk te draaien. In het geval dat het wiellager kapot is, is de kans groot dat u ratelende en wiebelende geluiden hoort. Deze borden moeten onmiddellijk worden vervangen.
Breng uw auto naar een professional
Soms zou het voor u moeilijk zijn om deze indicatoren te identificeren. Dit is met name het geval als u geen ervaring hebt met autoreparatie of als u geen doe-het-zelver bent.
In dergelijke gevallen raden we u aan om uw auto naar een professional te brengen wanneer u een probleem vermoedt. Zorg voor een gecertificeerde monteur die het werk voor u zal doen.
Hoeveel Kost Het Om Een Wiellager Te Vervangen?
Normaal gesproken kunt u een wiellager vervangen. Deze prijs is echter sterk afhankelijk van het model van uw auto en het type velg dat u moet vervangen.
Als je het lager eenmaal hebt gekocht, heb je ook een extra nodig – voor arbeid. De arbeidskosten zijn afhankelijk van de monteur die u kiest om uw wiellager te vervangen.
Een vreselijk wiellager moet onmiddellijk worden vervangen zodra u geluiden begint te horen die eruit komen. Zodra u ontdekt dat uw houding slecht is, is het riskant en gevaarlijk om door te rijden.
De kosten voor het vervangen van een wiellager zijn afhankelijk van de kosten van de reserveonderdelen voor uw auto en verschillende installatiekosten die uw monteur u in rekening brengt.
Afscheidsschot
Wiellagers gaan niet meteen kapot. Ze nemen een langzaam en langzaam proces voordat ze defect raken.
Maar wanneer een wiellager kapot is, vormt dit een groot risico dat niet mag worden aangenomen. Het is een risico voor de autobestuurder, passagiers en voetganger die tot een dodelijk ongeval kunnen leiden.
Daarom is het belangrijk om alle tekenen van een slecht lagerwiel te kennen.
Het belangrijkste is dat u uw auto regelmatig ondersteunt, alles vermijdt dat uw houding zou kunnen beschadigen en dat u voortdurend veilig rijdt.
Maar als u erachter komt dat uw autolager defect is, vervangt u deze. Vraag een professional om het voor u te installeren.
Abonneer u voor geluidsisolatietips rechtstreeks in uw inbox!
Meld u nu aan en ontvang een e-mail zodra ik inhoud publiceer die nieuw is.
Ik zal je e-mailadres nooit weggeven, ruilen of verkopen. U kunt zich op elk moment afmelden.
- Origineel Febi Bilstein reserveonderdeel - Solutions "Made in Germany"
- Breedte: 37 mm, binnendiameter: 34 mm, buitendiameter: 64 mm, lagerconstructie...
- OE-nummers (alleen ter vergelijking): Opel: 03 28 104, VW: 171 407 625 A,...
- Gebruik de identificatie van het voertuig bovenaan de pagina om de...
- o.a. geschikt voor: Opel: Astra F, Kadett E, Vectra A, Kadett D, VW: Golf 1...
- Bevat alle componenten die nodig zijn om een complete vervanging van het...
- Inclusief SKF-wiellagereenheid voor geoptimaliseerde prestaties.
- Veiligheid van voertuigen is een SKF-prioriteit en onze hoogwaardige onderdelen...
- Het product moet worden geïnstalleerd door deskundige monteur met behulp van...
- Scan QR-code op het etiket van de doos om toegang te krijgen tot SKF-instructies...
- Bevat alle benodigde componenten om een complete vervanging van wiellagers uit...
- Bevat een SKF-wiellaunit voor optimale prestaties.
- Voertuigveiligheid heeft bij SKF de hoogste prioriteit en onze hoogwaardige...
- Het product moet worden geïnstalleerd door een deskundige monteur met de juiste...
- Scan de QR-code op het etiket van het product om SKF-instructies en meer...
- Buitendiameter: 136 mm.
- Breedte: 87 mm.
- Rem-/rijdynamiek: voor voertuigen met ABS.
- Aanvullend artikel/aanvullende informatie 2: met geïntegreerde ABS-sensor.
- Aantal gaten: 5
- Binnendiameter: 65 mm.
- Buitendiameter: 82 mm.
- Breedte: 36 mm.
- Gewicht [kg]: 1,62
- Binnendiameter: 42 mm.
- Taps toelopende bestuurderszijde gebruikt om races te installeren; omkeren naar...
- Vervang eenvoudig wiellagerraces zonder de races of asbehuizingen te...
- Inclusief stuurgreep met bout, plus populaire lager- en afdichtingsdrivers.
- Maten variërend van 1,5 inch (39,5 mm) tot 3,2 inch (81,0 mm).
- De halsbanden set past op de meeste standaard wiellagermaten, de drie grootste...
- Bevat alle benodigde componenten om een complete vervanging van de wiellagers.
- Bevat een SKF-wiellagereenheid voor optimale prestaties.
- Voertuigveiligheid heeft bij SKF de hoogste prioriteit, en onze hoogwaardige...
- Het product moet worden geïnstalleerd door een deskundige monteur met de juiste...
- Scan de QR-code op het etiket van het product om SKF-instructies en...
- Wiellagerset.
- Verpakkingsgewicht: 3,36 kg.
- Afmetingen verpakking: 9,91 l x 15,75 h x 15,24 W (centimeter)
- Pasvorm: voertuigspecifiek
- Bevat alle benodigde componenten om een complete wiellagervervanging uit te...
- Bevat een SKF-wielladerenheid voor optimale prestaties.
- De veiligheid van het voertuig heeft bij SKF de hoogste prioriteit, en onze...
- Het product moet door een deskundige monteur met de juiste uitrusting en strikt...
- Scan de QR-code op het etiket van de productverpakking om SKF-instructies en...
- vereenvoudigd de montage en demontage van de wiellager-naafeenheid
- geschikt voor VW T5 en Touareg met 16"-velgen
- extra sterke spil op kogellagers
- Drukplaat mit 8 secundaire boringen
- 5 drukpennen
- Gesplitste demontageschalen
- Demontage drukschijf
- Gesplitste montageschalen
- Montage drukschijf
